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首页1981:拖拉机厂也能造火箭? 第31章 18匹马力

第31章 18匹马力

    项目组成立的第二天,整个厂区就彻底动了起来,有项目的做项目,没项目的就在新领导的带领下,保养机器和打扫卫生。
    赵春雷也像是换了个人,他也不知道从哪弄来一张行军床,吃住都在资料室里面。
    他带领著十几个年轻的技术员,將那张草图上的每一个部分都拆解开,每一处的细节都在反覆的计算和爭论中被確定下来。
    钱总工也一改往日的老派作风,他拿著赵春雷画出来的零件图,整天泡在各个车间里。
    从铸造车间的翻砂工艺,到机加工车间的刀具选择,他用自己几十年的经验,为这台即將诞生的新机器,寻找著最可靠也最经济的实现路径。
    新上任的几个车间主任,更是憋著一股劲。
    他们几乎是二十四小时连轴转,亲自监督著样车零件的试製工作。
    整个飞龙动力机械总厂,围绕著这个新项目高速运转起来。
    但很快所有人都遇到了同一个绕不开的难题。
    发动机。
    钱总工拿著一份测试报告,找到了正在车间巡视的刘春生。
    报告上的数据很不好看,他们把一台库存的“春风-12”柴油机,拆解后重新组装,並且进行了细致的调校,但结果依然不理想。
    最大功率將將达到12匹马力,而且这还是在转速拉到极限的情况下。
    更要命的是在低转速下,扭矩输出疲软得像是隨时会断气一样。
    如果把这颗心臟装进那台设计载重超过一吨的农用四轮车里,恐怕连爬个小土坡都费劲。
    刘春生接过报告,只看了一眼就把它扔在了一边。
    这台单缸柴油机,从设计之初就存在著先天缺陷。
    他只是让钱总工他们,继续负责车架和传动系统的试製,发动机的事情他来想办法。
    当天晚上刘春生独自一人,走进了尘封已久的柴油机车间。
    这里比总装车间的环境更加不尽人意,到处都是加工到一半的发动机零件。
    虽然已经经过了简单的打扫,但是长久以来积攒下的破败,那是一天半天能收拾乾净的。
    他走到一个角落,从一堆发动机缸体里面挑出一个相对完整的,用袖子擦去上面的油污。
    他伸出手按在了冰冷的铸铁缸体上。
    【逆向研发系统启动,正在分析目標……】
    熟悉的眩晕感袭来,但这一次远比之前分析变频器时要温和得多。
    他看到了燃油是如何被喷入气缸,看到了活塞如何被点燃的混合气体推动,看到了每一次燃烧的能量,是如何通过连杆传递到曲轴上。
    很快刘春生就得到了分析结果。
    首先是喷油泵压力不足,柴油雾化效果差。
    涡流室结构不合理,导致混合气燃烧不充分,活塞行程太短,影响了低转速下的扭矩输出。
    几乎每一个环节,都有著巨大的优化空间。
    刘春生的脑海里,开始浮现出一个全新的模型。
    加大了缸体的內径和活塞的行程,將排量从原来的八百毫升,提升到接近一千毫升。
    重新设计了喷油泵的柱塞和喷油嘴的针阀,將喷射压力提升了近30%。
    最关键的改动是燃烧室。
    摒弃了原有的涡流室设计,採用了一种更先进的直喷技术,並且在活塞顶部,设计出了一个形状怪异的燃烧室。
    一个全新的单缸柴油机,在他的脑海里逐渐成型。
    他回到自己的办公室,他一边吃著饼乾,一边在桌上画了起来。
    缸体、缸盖、曲轴、活塞、喷油泵……
    每一个零件的尺寸,每一个加工的精度,都清晰地標註在图纸上。
    当王建国推开门时,看到的是满地散落的图纸,和趴在图纸堆里,双眼布满血丝的刘春生。
    “春生,你这是一夜没睡?”
    刘春生將最后一张总装图画完,然后把那一卷厚厚的图纸整理好,递给了王建国。
    “师傅,把钱总工和柴油机车间所有技术员都叫来,咱们开个小会。”
    半个小时后,工厂最大的会议室里坐满了人。
    钱总工和那些老技术员们,看著刘春生亲自画出来的几十张图纸。
    “这……这简直是天才的设计!”
    钱总工戴著老花镜,双手因为激动而微微颤抖。
    “刘厂长,按照这个图纸,这台发动机的功率,至少能达到18匹马力!”
    一个年轻的技术员激动地站了起来。
    “不只是功率方面有所提升。”
    刘春生站起身,指著图纸上的曲线图。
    “它的扭矩在每分钟一千四百转的时候就能达到峰值,而且油耗比老款发动机至少降低20%。”
    “我给你们一个月的时间。”
    刘春生环视眾人。
    “一个月之內,我要看到这台发动机,在试车台上转起来!”
    “保证完成任务!”
    钱总工挺直了腰杆,第一个站了起来。
    柴油机车间被彻底清空,所有还能用的设备,都被重新调试。
    一场围绕著新发动机的攻坚战,在全厂范围內打响。
    时间一天天过去,车间里的灯火彻夜通明。
    二十天后,第一颗按照全新图纸打造的活塞,在机加工车间完成。
    二十五天后,全新的高压油泵,完成了最后的装配。
    第二十九天,当最后一颗螺丝被拧紧,一台崭新的,被命名为“飞龙d180”的柴油机样机,被稳稳地固定在了试车台上。
    它的外观比老款的“春风-12”更加粗壮,缸盖和散热片的设计也更加简洁硬朗。
    钱总工亲自检查了所有的油路和管线,他回头看了一眼站在人群中的刘春生。
    刘春生对他点了点头。
    钱总工深吸一口气,握住了手摇启动杆,將减压阀打开,用力摇动摇把,巨大的飞轮开始旋转。
    当飞轮达到足够转速时,他猛地合上减压阀。
    “嘭!嘭!嘭!嘭!”
    一声声沉闷而有力的爆燃声,从气缸內传来。
    整个车间地面,都仿佛隨著这台发动机的运转,而微微震动。
    连接在输出轴上的测功机,指针飞快地向上攀升,稳稳地停在了“18.5马力”的刻度上。
    成功了!
    整个车间瞬间爆发出雷鸣般的欢呼声。


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