次日清晨，哈城下起了薄雾，朦朦朧朧地像是给整座城市披上了一层梦幻般的纱幔，处处透著一股慵懒。
    然而，第一飞机设计所里却是异常忙碌。
    准確地说从昨天会议结束就开始忙碌，收拾卫生，整理文件，为接待苏联专家的到访做准备。
    虽然昨天会上苏联专家对於中国自主研发风洞和超音速飞机表现出了一副看热闹的心態，但该走的流程还得走，该让他们看的还得看。
    並不是为了证明什么，而是林京山要让他们知道，我们不是在空谈，而是已经实实在在地推进了。至於结果……一年后自见分晓。
    上午八点整，林京山穿著一身黑色呢子大衣，身后跟著邵兵和几位所里的负责人到楼下迎接。
    隨著汽车引擎声传来，几辆伏尔加轿车穿透还未散尽的薄雾，缓缓驶来，在门前停成了一排。
    车门打开，伊万诺夫第一个下车，他今天穿了一身浅灰色西装，打著蓝色领带，脚上是一双擦得鋥亮的棕色皮鞋，带著一副金丝眼镜。
    再加上他那高鼻樑、蓝眼睛的西方面孔，妥妥的精致大叔形象。
    他抬眼看了看设计所白底黑字的机构牌，又看向站在台阶上的林京山，脸上露出礼节性的微笑。
    林京山迎下台阶，伸出手：“伊万诺夫同志，各位专家，欢迎来到第一飞机设计所。”
    更新不易，记得分享101看书网
    “林，早上好。”伊万诺夫与他握手，可能是对昨天的收货比较满意，语气比昨天温和了些，“很期待看看你们的工作。”
    寒暄过后，林京山带著一行人步入办公楼，这栋集办公与实验於一体的红砖建筑，还是日偽时期的產物。虽然经过了重新装修，但仍然有些陈旧。
    一进门，一楼大厅的墙上掛著一副巨大標语：“自力更生，奋发图强，为祖国航空事业奋斗终身！”苏联专家驻足片刻，不置可否。
    “这边请。”
    林京山將他们的神色尽收眼底，脸上笑意不变，引领者眾人走向了第一个参观点——气动布局研究室。
    推开门，室內的景象让伊万诺夫的眉头轻轻挑了一下。
    房间不大，约莫四十平米左右，却满满当当地挤著六张绘图桌。每章桌上都摊开著大幅的图纸，一群年轻的科研人员正在俯身绘图，或这低声討论。
    “陈浩！”
    听到有人喊，正在与同事討论课题的陈浩有些茫然地抬起头，见是林京山带著专家团队进来，连忙停下话头走了过来。
    “所长。”可能是第一次见这么大的阵仗，孩子笑的有些靦腆。
    “伊万同志，这位就是我们气动布局室的负责人，陈浩同志。”林京山简单做了介绍，又拍了拍陈浩的肩膀鼓励道，“陈浩，把你们的工作进展跟苏联专家简要介绍一下。”
    “是，眾位专家这边请。”
    陈浩深吸一口气，走到一块贴满图纸的展板前：“各位专家，我们研究室目前主要负责研究超音速飞行器的启动布局。请看，这是我们基於激波控制理论提出的几种机翼后掠角方案……”
    一开始他还有些紧张，可隨著讲解的深入，渐渐进入状態，整个人由內而外地散发出一种自信。
    “……我们通过理论计算和简易的烟风洞试验，初步筛选出三个有潜力的后掠角范围。目前正在对其中55度后掠角的方案进行细化……”
    等他讲解完，一位苏联老专家凑近展板，仔细看了看那些手绘的曲线和数据，忽然指向一处：“这个激波阻力係数的计算，你们用的是什么方法？”
    陈浩看了一眼林京山，得到肯定的眼神后，自信地回道：“我们综合运用了特徵线法和小扰动理论，並结合了naca公开的公式进行了修正。”
    老专家点点头，没有再说什么，但眼神中的轻慢明显淡了几分。
    伊万诺夫看的方向则与其他专家不同，他盯著墙上详细列出了阶段目標、当前进展等的进度表，特別是其中一栏写著：“全机气动外形初步设计——完成进度65%”，颇为惊讶。
    “林，这是真的吗？”
    “当然，我们从不搞弄虚作假那一套。”
    “不可思议，简直不可思议。”
    伊万诺夫摇了摇头，要知道他们当初搞米格-19的全机气动外形可是花了整整一年多的时间，而且有诸多行业大牛的加入。
    可今天他看到了什么？
    一个四十多平的小房间，几个二十多岁的年轻人，几个月的时间，竟然完成了一架超音速战斗机的全机气动外形设计的65%！
    可今天他看到了什么？
    一个四十多平的小房间，几个二十多岁的年轻人，几个月的时间，竟然完成了一架超音速战斗机的全机气动外形设计的65%！
    先不说这样的设计合不合理，单这份进度和魄力就值得尊敬。
    “林，你又一次惊讶了我，我现在对你们飞机的试飞充满了期待。”
    “谢谢你伊万，我们才刚刚起步，还有很多地方需要跟老大哥学习。”林京山谦虚地回应，引著眾人前往了下一个研究室。
    结构强度研究室。
    一进门眾人就见到一个半人高的机翼模型，表面贴满了应变片，用导线连接到了一台笨重的示波器上，刘建国正带著人做机翼静力加载试验。
    林京山简单做了介绍后，让他也介绍一下研究室的工作进展。
    相比於年轻的陈浩，已经三十多岁的刘建国要沉稳的多，他走到机翼模型面前，有模有样地介绍道：“我们通过模擬不同飞行状態下的载荷，可以验证结构设计的可靠性……”
    “咦？”
    当他介绍完，一位专攻结构的苏联专家蹲下身，在模型一个翼根的连接处摸了摸，眉头渐渐皱起。
    好半响他才站起身，满是意外地说道：“妙，妙啊。”
    看到眾人不解的眼神，这位专家指著翼根处，异彩连连地解释道：“这里，採用了一种全新的多螺栓分布式传力设计，可以有效降低应力集中，提高结构稳定性。”
    嘶——
    苏联人倒吸了一口冷气，这个第一飞机设计所这么牛鼻吗？短短一个小时不到，已经惊艷了他们两次。
    林京山对这个效果非常满意，谦虚地笑了笑，继续带著眾人参观。
    动力系统研究室、航电武器研究室、总装设计室……每一处都有意外，每一处都有惊喜，苏联专家的態度也在悄然发生著变化。
    从一开始仿佛老师检查学生作业一般的居高临下，慢慢地变成了掏出小本子记录各研究室的数据。
    虽然有些成果还远远谈不上成熟，很多地方还显得稚嫩，但是他们能看出来中国超音速飞机的框架已经搭了起来，而且有很多自助创新的思路，就连他们也不得不佩服。
    “林，你们这些研究人员看著都很年轻，平均年龄有多大？”参观间隙，伊万诺夫终於问出了縈绕心头半天的问题。
    林京山想了想，诚实道：“最大的四十五六岁，最小的二十一二岁，平均……大概二十六七岁吧。”
    二十六七？伊万诺夫沉默了。
    在苏联的科研机构里，这个年纪大多还在给老专家们打下手，想要独立承担课题想都不要想。而在这里，这些年轻人却已经在主持一个研究方向了，甚至取得了一些骄人的成果。
    如果在发展十几年，等这一批年轻人成长起来……嘶，不敢想像將是多么雄厚的一笔財富。
    而事实也正如他所预料的一样，原始空就是这样一批敢打敢拼的年轻人撑起了中国的脊樑，让中华民族重新屹立到了世界之巔。
    伊万诺夫承认他心里酸了，说出的话都醋里醋气的，“很年轻啊！”
    林京山笑了笑，没有理会他这股酸味儿，而是继续带著眾人往前走。路过材料实验室的时候，停都没停，径直就走了过去。
    一开始周晓梅接到通知说他们材料实验室被排除在了参观考察之外，还有些闷闷不乐，以为林所对她们取得的成绩不满意。
    甚至私下找了邵兵，让他帮忙说情，毕竟苏联专家来一回不容易，要是能收到一些有用的建议，说不定能把进度在提一提。
    然而邵兵却摇了摇头，非常肯定的告诉她——不行！
    后来被周晓梅抱著胳膊磨的实在受不了了，邵兵这才悄悄滴告诉她：“林所说了，材料研究室的进展，遥遥领先，不便展示。”
    周晓梅这才恍然大悟，转忧为喜。
    等所有十二个科室参观完，时间刚刚十点，林京山看了看表，对伊万诺夫提议道：“时间还早，咱们先去参观风洞工地，回来在用餐，如何？”
    “悉听尊便。”
    伊万诺夫耸耸肩，表示没有问题。虽然第一飞机设计所让他很惊艷，但是他仍然不觉得短短几天的参观，中国人就能掌握风洞建设的精髓。
    一行人乘车前往哈军工，路上，伊万诺夫望著窗外掠过的街景，忽然问道：“林，你们设计所成立多久了？”
    “去年十月正式组建，今年一月份正式使用。”林京山如是回答。
    伊万诺夫点点头，再度承受了一万点暴击。
    半年时间，从无到有建立了一个完整的航空设计研究体系，並且已经拿出了超音速飞机的实质性进展，上帝啊，这个速度，放在除了中国的任何一个国家都不可能！
    哪怕是他们自詡世界第一的苏维埃！
    车子驶入哈军工校园，穿过西校区，停在了风洞工地外围。这里与设计所的井然有序截然不同，到处是一片热火朝天的施工景象。
    国產3-80型推土机和少量进口的挖掘机正在轰鸣作响，卡车来回穿梭，深达五六米的地基坑已经挖出了雏形，工人们正在坑底绑扎钢筋。
    “这里就是云霄一號风洞的施工现场了。”林京山指著忙碌的工地介绍道，“目前正在进行基础施工，按照计划，下个月將会开始浇筑混凝土。”
    苏联专家们站在工地边，看著土气狼烟的施工现场，大多数人撇了撇嘴，露出一副嫌弃的表情。
    伊万诺夫则是用手轻轻扇了扇空气中的浮土，往坑里看了看，露出一副“果然如此”的表情。
    苏联拥有世界上最顶级的风洞群，这群航空专家们平时使用的也都是直径数米、长度上百米的巨型风洞。眼前这个还在挖坑的工地，在他们眼中简直就像儿童玩儿的沙坑。
    “林所长，能介绍一下你们这个风洞吗？”
    虽然心里不屑，但伊万诺夫还是很给面子的问了一下这个被中方寄予厚望，一年完建的风洞。
    “当然。”
    林京山不以为意，侃侃而谈，“云霄一號是连续式跨音速风洞，试验段直径1.2米，设计马赫数范围0.3到1.4，最大稳定马赫数1.4。採用轴流式压气机驱动，总功率约8000千瓦……”
    洋洋散散说了十几分钟，没有丝毫隱瞒，甚至一些复杂的问题，还做了详细阐述。
    倒不是林京山故意炫耀，而是因为苏联人早就已经在研究激波风洞和高超音速风洞了，这种1.2米的小型跨音速风洞在他们眼里完全就是小卡拉米，根本提不起兴趣。
    果然，听完参数介绍，几位苏联专家交换了眼神，有人摇头，有人耸肩，一副不过尔尔的表情。
    “林，1.2米的试验段，做全机模型试验会有些侷促，特別是机翼梢部的流动，可能会受到洞壁干扰。”一位老专家漫不经心地开口，像是老师在指导学生。
    “诺伊教授，您说的对。”
    林京山虚心地点头，“所以我们这个风洞主要计划对部件进行实验和缩比模型试验。等以后积累了经验，再考虑建设更大尺寸的风洞。”
    “不知道从0.3到1.4马赫的流畅控制你们是怎么解决的？”
    另一个专家又说道，“当初我们的t-1风洞，为了解决跨音速试验的流场均匀性问题，花了整整两年时间调整收缩段曲线。
    你们呢？怕不是要花个三五年的时间吧？”
    林京山微微一笑，面色平静地道：“谢谢佛拉基米尔的提醒，其实在收缩段的设计上，我们已经参考了ncac的最新报告，研发了一种新的曲线组合，理论上已经能做到跨音速区的流动品质。
    当然，实际效果还需要风洞建成后再去验证。”
    佛拉基米尔一愣，显然没有想到林京山又一次走到了前面。
    这时，又有人开始从其他角度趾高气扬地说教：
    “风洞最难的不是土建，而是测量系统，压力传感器、採集系统……怎么解决？”
    “高频振动也会影响精度测量，甚至损坏模型……”
    “还有流程的校准也是一门学问……”
    “模型支撑……”
    你一言我一语，苏联专家们仿佛打开了话匣子，滔滔不绝地讲述风洞技术的种种难点。如果紧紧如此，中方人员或许还会心怀感激。
    可偏偏他们在说教时，一举一动都透著不加掩饰的傲慢，仿佛在提醒所有人：有些差距，並非一时热情所能弥补的。
    赵振华站在林京山身边，拳头紧握，邵兵紧咬下唇，眼睛盯著矿坑，设计所来的几位年轻研究员更是面红耳赤，要不是考虑影响问题，怕是已经上前理论了。
    “谢谢各位专家分享宝贵的经验，让我们受益匪浅啊。”
    林京山面上始终掛著微笑，“不过，我们中国有句古话叫『千里之行始於足下』。也许在各位眼里，这里还是一片土坑。
    “林，你们很有决心，祝你们成功。”
    “不是有决心，是別无选择。”
    林京山微微一笑，“伊万诺夫同志，我记得在莫斯科时，您说过一句这样的话——科学无国界，但科学家有祖国。我们今天做的一切，不是为了证明什么，只是为了我们的祖国能够挺直腰杆，我们的人民不受欺辱。”
    林京山的话让伊万诺夫陷入了沉思。
    他想起了卫国战爭时期，苏联科学家们如何在简陋的条件下坚持研究，如何为了前线的需要而拼命工作。
    那种感觉，他懂。
    由於云霄一號风洞刚刚开建，也没什么好看的。短暂的交流后，参观便在略显复杂的气氛中结束了，苏联人连准备的午宴都没吃就回了宾馆。
    “林所，今天苏联人的態度……”赵振华欲言又止。
    “正常。”
    林京山淡然道：“落后就要挨打，这是现实。我们没必要做意气之爭，等风洞真正建成的那天，等我们的飞机飞上苍穹的那一刻，今天所有的轻视，都会变成尊重。”
    “真的能一年建成风洞吗？”
    林京山拍了拍赵振华的啤酒肚，笑道：“老赵，把心放肚子里，我林京山说道做到。別看老毛子现在傲气，等过些年你在看，我定叫他们知道谁是孙子谁是爷。”
    赵振华一愣，回味了一下林京山的话，忽然笑出了声。
    是啊，急什么？路还长著呢。